Tips Menghadapi Mesin Injeksi yang Bermasalah

Sepertinya beberapa artikel nantinya akan berbau otomotif lagi, maklum untuk smartphone lagi gak ada bahan untuk dibahas. hehehe. Baiklah sesuai judul saya akan memberi tips mengenai kerusakan mesin injeksi, baik itu mobil atau sepeda motor. Tapi yang saya bahas disini akan kebanyakan tentang sepeda motor, namun mobil pun bisa menyesuaikan karena sistem injeksi juga dilengkapi sensor-sensor. Ya harap maklum saya tidak punya mobil injeksi.hehehe

Dimasa sekarang semua kendaraan bermotor sudah menggunakan sistem injeksi atau FI (Fuel Injeksi). Selain lebih efisien, tenaga yang dihasilkan lebih besar dibanding mesin karburator. Dibalik kelebihannya, sistem injeksi juga memiliki kekurangan dibagian mendeteksi kesalahan pada part. Maklum, di mesin karburator part yang paling canggih cuman CDI saja, jadi apabila ada kerusakan disektor elektris dapat dengan mudah dicari. Sedangkan di mesin injeksi karena menggunakan sensor-sensor untuk melakukan fungsinya maka apabila terjadi kerusakan pada salah satu sensornya akan mengakibatkan tidak jalannya pembakaran. Untungnya pabrikan memberi kemudahan sensor mana yang tidak bekerja dengan normal.

Sebelumnya saya akan jelaskan secara garis besar kerusakan pada mesin injeksi. Jadi, mesin injeksi sebagian besar kerusakannya pasti berhubungan dengan sensor.Setelah kunci kontak di putar ON, maka ECU mengirim tegangan ke sensor. Dan kalau normal, sensor akan melakukan pembacaan. Bila niai yang dibaca error, atau tidak sesuai dengan yang telah ditentukan maka sensor akan dikatakan rusak. Sehingga ECU mengirim perintah lampu MIL (Malfunction Indicator Lamp). Biasanya akan muncul kode di layar LCD (bila speedometer dilengkapi dengan LCD) atau lampu MIL tadi berkedip dengan irama tertentu (tidak membentuk lagu.haha).

Banyak penyebab yang membuat sensor ini mengalami kerusakan, biasanya:
- Habis terjatuh atau kecelakaan
- Lifetime sensor sudah mencapai (sudah saatnya rusak)
- Kabel digigit tikus atau mungkin kabel sensor meleleh.
- Kelebihan arus (karena pasang aksesori kelistrikan berlebih).
- Efek bongkar mesin
- Habis kebanjiran.
- Pemasangan aksesori kelistrikan (asal bongkar tapi masang kabelnya ada yang ngawur).

Cukup banyak juga penyebabnya yah? ya pokoknya yang berhubungan dengan kelistrikan, benturan, panas, dan bongkar-bongkar bisa merusak sensor. Lalu bagaimana kita tahu sensor mana yang rusak? saya ambil contoh dari beberapa kasus di forum R15 seperti gambar dibawah.

Lampu Kuninya menyala disertai Kode 12 yang berati Crank Shaft Position Sensor

Kode 33, saya cari digoogle sih berkaitan dengan Ignition Coil.

Kode 16 berkaitanTPS (Throttle Position Sensor)

Ditandai lampu MIL (warna kuning) nyala dan terdapat kode unik (bukan togel lho.haha) di layar LCD. Nah kode unik ini nanti dicocokan ke tabel kode kerusakan sensor. Biasanya tiap pabrikan beda-beda, tapi kali ini saya ambil milik Yamaha. Berikut daftar kode MIL motor Yamaha:

Klik untuk perbesar, sumber aripitstop.com

 Kode diatas dirangkum saat artikel New Vixion muncul, jadi untuk sepeda motor generasi baru mungkin ada yang ditambahkan, tapi kode lama masih dipertahankan dan sama artinya.

Bagaimana cara mendiagnosanya? ambil contoh kasus dibawah ini:

Contoh Kasus

Di LCD Speedometer tertulis kode 12. Merujuk pada tabel kode MIL Yamaha tadi kode nomer 12 berkaitan dengan sensor Crankshaft Position. Sensor ini sepengetahuanku mendeteksi posisi crankshaft sedang pada putaran berapa derajat untuk keperluan pemantikan busi dan penyemprotan bahan bakar.Nah kalau sensor ini rusak otomatis busi tidak bisa memantik dan injektor tidak bisa menyemprotkan bahan bakarnya. Jadi ya tidak terjadi pembakaran. Apakah sensornya benar-benar rusak? ya harus dicek oleh orang yang ahli. Tapi saya sih coba troubleshooting kemungkinan yang terjadi:
- Kabel sensor bermasalah (putus, leleh, lepas, socket ke ECU lepas,dll)
- Sensor memang rusak.
- Sensor pernah dilepas tapi tidak dikembalikan seperti semula.
- Biasanya pemasangan alarm (aksesori keamanan) akan mengaitkan salah satu sensor. Jadi ketika kondisi lock motor tetap bisa dinyalakan kontaknya, namun oleh sistem alarm akan memutuskan salah satu kabel sinyal sensor kearah ECU. Seakan-akan motor bermasalah dan mesin tidak bisa start meski kunci kontak ON.

Lalu apa permasalahannya?

Ternyata pakai sistem alarm

ternyata benar apa yang saya duga, pasti sepeda motor pernah dimodifikasi. Apalagi dipasangi alarm. Sepertinya user tersebut tidak dijelaskan detail oleh si pemasang alarm, jadi ya ketika kejadian tersebut terjadi user panik. ya memang biasanya tiap kerusakan ada sebabnya, dan apesnya user tidak menceritakan perlakukan apa saja terhadap sepeda motor sehingga terjadi hal demikian. Yang mumet juga yang mendiagnosa permasalahan.

Kasus yang pernah saya alami yaitu kode injeksi 24. Saat itu pagi hari setelah H+3 Lebaran saya hendak inreyen motor R15. Berangkat pagi sih tidak ada gejala apapun alias normal. Jalan 30menit kok speedometer nyala lampu kuning dan ada angka aneh tertulis 24. Motor sih masih bisa berjalan normal. Yaitu coba cari bengkel resmi yang buka seingatku saat itu masih jam 7.30. Sambil was was juga coba cek google ternyata berkaitan dengan sensor Oksigen. Apa iya produk baru sensor oksigen sudah rusak? Setelah menemukan bengkel resmi yang buka di Malang (Jawa Timur) langsung saya ceritakan keluhannya dan kata kepala mekanik berkaitan sensor oksigen. Coba dicek sensor oksigennya ehhh ternyata kelihatan kabelnya putus termakan tikus. Karena beberapa hari lalu rumah saya kemasukan tikus, tapi sudah berhasil ditangkap dan dibuang. Jadi selama ini sembunyi di motor tho.

Ditangani langsung kepala mekanik.

Terputus dan ada jejak dari tikus.haha

 Penyelesaiannya sih cuman disambung (disolder) dan diisolasi rapat.Coba dinyalakan kontaknya ternyata lampu kuning masih nyala. Coba kontak on-kontak off-kontak on berulang kali baru hilang. Ya mungkin reset sistem. Untung cuman keluar uang 10 ribu rupiah. Langsung lanjut inreyen.

Bonus tabel tarif servis

Ketika terjadi permasalahan sistem injeksi, apa yang harus kita lakukan?

- Tetap tenang jangan panik. Kalau anda panik pegangan tembok (gak ngefek.haha)
- Kalau anda user yang awam soal perbaikan kendaraan bermotor, saya sarankan langsung membawa sepeda motor ke bengkel resmi atau telfon bengkel resmi untuk minta dikirimkan teknisi.
- Ceritakan apa saja yang dilakukan sebelumnya terhadap kendaraan kepada teknisi. Pokoknya yang berhubungan dengan bongkar-bongkar lah.
- Beberapa masalah injeksi biasanya sepele, jadi tidak berimbas kepada sistem injeksi. Jadi coba putar kontak ON (5 detik), lalu putar ke posisi OFF (tunggu sampai mati dan tunggu 3 detik) lalu ulangi hal tersebut sampai 3-5x. Masih bermasalah? ya berarti memang masalahnya tidak sepele dan butuh perbaikan.
- Terkadang saran dari komunitas memang membantu, tapi kadang juga malah merugikan . Jadi ya sebaiknya cari opini sebanyak-banyaknya dan juga harus dilakukan pengecekan pada objeknya.

Sepertinya itu dulu hal yang bisa saya sampaikan, semoga bermanfaat bagi pembaca semua.

Kitab Suci Kendaraan Bermotor

Setelah berbulan-bulan lamanya, akhirnya saya mampu posting artikel lagi.hahaha Maklum seperti yang saya katakan sebelumnya, jiwa blogging saya sungguh lemah. Ide banyak, tapi cuman jadi wacana.hahaha oke, kali ini saya akan bahas tentang "Kitab Suci" dari pemilik kendaraan bermotor. Kenapa dianggap "suci"? karena ini menyangkut awet atau tidaknya dari kendaraan anda. Di era modern ini teknologi kendaraan bermotor sudah sangat canggih. Mungkin kalau kita menerapkan metode cara merawat kendaraan jaman dahulu ke kendaraan modern hasilnya akan merusak kendaraan tersebut (tapi untuk beberapa metode mungkin tetap dipertahankan karena memang pihak pabrikan menganjurkan demikian). Sehingga kita sebagai pemilik kendaraan wajib tahu karakter dari kendaraan kita. Caranya yang utama ya dari 2 buku yang diberikan oleh dealer kepada kita. Yap, buku Petunjuk Pemilik dan Buku Garansi dan Servis. 

Ambil Contoh Yamaha R15 VVA

Pemilik kendaraan baru pasti akan mendapatkan 2 buku ini untuk merawat kendaraan bermotornya. Bagaimana kalau beli kendaraan second (seken) atau bekas? ya kalau pemiliknya benar-benar merawat pasti 2 buku ini masih ada. Pada kesempatan ini saya tidak terlalu menjelaskan secara detail isi dari kedua buku ini (biar isi artikelnya gak panjang-panjang). Tapi saya akan membahas rangkuman dari kedua buku ini dan bagian apa saja yang sangat penting untuk diperhatikan. Dimulai dari buku Garansi dan Servis.

Buku Garansi dan Servis secara umum berisi tentang ketentuan garansi, masa garansi, syarat garansi dan kupon servis gratis. Buku ini sangat penting bila dibandingkan buku petunjuk pemilik. Karena history service kendaraan semua tertulis pada buku. Makin anda rajin mengisi buku ini, maka anda dinilai sebagai konsumen yang peduli terhadap kendaraan anda. Dan apabila kendaraan bermotor anda bermasalah saat masa garansi, anda akan dapat dengan mudah mendapat fasilitas klaim garansi. Tentu saja dengan syarat tertentu yah. Apa saja yang penting pada buku ini? berikut penjelasannya:

Kalau bisa diingat

- Rangkuman dari masa garansi part kendaraan bermotor. Bagian ini cukup penting untuk dibaca, karena pemilik bisa tahu part apa saja yang dicover garansi dan masa berlakunya kapan. 

Daftar isi juga penting.haha

- Daftar isi agar pembaca tidak tersesat.haha

Harus nurut, biar kendaraan awet.

- Untuk Kendaraan bermotor baru akan mendapat fasilitas service gratis. Tapi yang gratis biaya jasanya, kalau misalnya ganti part (fast moving part) tertentu ya harga partnya yang bayar. Dan juga pemilik kendaraan dihimbau untuk service pada interval waktu atau jarak (mana yang tercapai dahulu) tertentu. Ini berkaitan dengan garansi tadi (baca lengkap bagian syarat garansi).

Tempat bertanya dan keluh kesah kendaraan bermotor

- Informasi kontak dari Merk kendaraan bermotor. Cukup berguna apabila kita mengalami masalah tentang kendaraan bermotor (bila tidak puas jawaban bengkel resmi) atau kita dapat masalah karena bengkel resmi "nakal" atau pelayanan kurang bagus bisa disampaikan ke kontak tersebut. 

Baca dengan teliti dan pahami.

- Ini adalah bagian yang harus anda paham betul tentang garansi kendaraan. Baik itu syarat garansi, apa saja yang digaransi, dan apa yang dapat membatalkan garansi. Mohon dibaca dengan teliti dan paham.

Jangan lupa dicatat

- Setiap melakukan servis berkala, tulis dibagian ini. Agar dealer bisa memeriksa apakah produknya dirawat dengan baik atau asal pakai. Kalau malas ngisi ya pihak pabrikan bisa memutuskan untuk tidak memproses klaim garansi apabila terjadi kerusakan pada produk saat masa garansi.

Tips yang bisa saya berikan:
- Simpan buku ini dengan aman. Apabila anda ingin menjual kendaraan bermotor, buku ini bisa saja sangat penting untuk mengetahui apakah kendaraan tersebut rajin dirawat atau sekedar asal pakai.
- Baca dengan cermat apa saja hal yang bisa membatalkan garansi. Lalu hindari sebisa mungkin hal tersebut.
- Biasanya orang bingung pada bagian interval waktu atau interval jarak. Misal Servis pertama dilakukan pada 1 bulan/1000KM. Yang dimaksud pabrikan adalah kendaraan bermotor harus diservis pada 1 bulan setelah anda beli atau telah menempuh 1000KM pada odometer. Salah satu mana yang tercapai duluan. Bila sudah 1 bulan sejak beli tapi belum menempuh 1000KM ya tetap harus diservis. Tapi beberapa bengkel resmi biasanya gak terlalu ketat. sehingga kalau 1 minggu dari jatuh tempo biasanya masih bisa mendapat servis gratis. Saya sarankan memang tepat waktu.
- Bedakan Garansi dengan Asuransi. Garansi adalah pabrikan menjamin apabila produk terjadi kerusakan dengan syarat tertentu maka pabrikan akan mengganti part atau bagian yang rusak dengan yang baru (atau juga diperbaiki) dengan gratis (tapi ada syaratnya lagi). Sedangkan asuransi adalah pihak ketiga menjamin produk apabila mengalami keadaan tertentu sesuai dengan perjanjian akan diganti sesuai dengan isi perjanjian. Jadi kaitannya bukan pihak pabrikan lagi.

Buku Garansi dan Servis memang tidak terlalu banyak isinya, tapi keberadaannya sangat penting. Oke, sekarang kita bahas tentang buku Petunjuk Pemilik. Berikut apa saja yang penting dari buku ini:

Baca yang penting-penting saja.

- Biasa, daftar isi, biar pembaca tidak tersesat.haha

Cara setting Shifting Light R15.

- Secara umum buku ini mengenalkan pemilik terhadap fitur apa saja yang ada di produk ini, cara menggunakan dan seting produk agar kembali ke keadaan normal. 

Panduan merawat kendaraan bermotor.

- Bingung gimana cara merawat kendaraan bermotor? pahami tabel ini, besar kemungkinan kendaraan anda akan awet. Tabel tersebut adalah himbauan pemilik kendaraan untuk melakukan perawatan pada interval jarak atau waktu tertentu. Kalau lebih cepat dari yang ada ditabel tersebut ya bikin kendaraan makin awet.

Perhatikan juga keterangan yagn berada dikotak.

- Biasanya ada himbauan dari pabrikan untuk penyetelan yang berhubungan dengan teknis. Contohnya yang ada pada kotak. Angka tersebut adalah himbauan agar kendaraan disetting pada RPM Idle (putaran langsam) seperti itu. Jadi, tolong perhatikan nilai-nilai yang ada pada himbauan tersebut agar kendaraan bermotor anda makin awet.

Tips yang bisa saya berikan untuk pembaca:
- Baca buku ini dengan teliti dan cermat. Segala hal tentang produk anda ada dibuku ini. Cara menggunakan, cara merawat dan memperbaiki pun ada pada buku ini.
- Tidak harus hafal, yang penting anda pernah membacanya, agar kalau terjadi masalah bisa tahu apakah masalah tersebut penyelesaiannya ada pada buku tersebut atau tidak.
- Bila ada bagian yang anda tidak paham bisa ditanyakan kepada bengkel resmi atau komunitas.


Akhirnya selesai juga pembahasan yang sedikit ini. Intinya kedua buku ini jangan sampai hilang dan harus dibaca. Agar anda bisa merawat kendaraan dengan baik dan benar. Toh yang untung juga pemilik kendaraan, kendaraan awet, tidak menyusahkan pemilik. Sekian penjelasan dari saya, semoga berguna bagi pembaca.

Selamat Hari raya Idul Fitri 1439 H

Yooo !!! lama tak jumpa diblog sepi nan suram ini. hahaha ya maklum blog ini hanya untuk media saya menulis hal-hal yang sekiranya penting (padahal banyak sekali hal yang penting untuk disampaikan, tapi malas untuk ditulis disini.) yang sekiranya orang lain perlu tahu. Oh ya sebelumnya saya mengucupakan Mohon Maaf Lahir batin apa bila saya mempunyai salah terhadap pembaca sekalian, baik itu kesalah informasi, kesalahan penulisan, atau kesalahan cara berpikir. Tujuan utama saya nulis kali ini cuman mengucapkan mohon maaf tadi dan sekedar mengingatkan bahwa blog ini tetap tidak bisa post artikel cepat. Karena saya terlalu sering main game Mobile Legend, serta sibuk dikerjaan juga. Jujur banyak sekali yang ingin saya tuliskan diblog ini. Kadang tiap hari saya dapat 2 ide artikel. Tapi ya namanya jiwa blog saya lemah otomatis ide tersebut hanya menjadi wacana dan menghilang. hehehe

Sekian tulisan dari saya, mohon maaf kalau artikel kali ini tidak berguna.hehehe

Mengembalikan Akun Mobile Legend Yang Hilang

 Setelah sekian lama, akhirnya ada juga waktu untuk menulis. Sebelumnya saya mohon maaf apabila blog ini terlalu lama tak terurus. Dikarenakan kesibukan saya didunia nyata benar-benar tidak bisa diganggu gugat.hahaha. Oke, sesuai judul kali ini saya akan membahas pengalaman saya tentang kehilangan akun Mobile Legend dan cara mengembalikan akun tersebut. Cukup konyol juga cara saya kehilangan akun mobile legend, jadi simak ceritanya.

Seperti kita ketahui, dalam setting akun Mobile Legend tidak terdapat tombol Sign Out atau Log Out. Sehingga bagi pemain yang sering mencari tombol tersebut untuk keluar akun dapat dipastikan kebingungan. Saat itu saya hendak log out akun saya, dan beralih akun lain(mencoba akun teman karena katanya akun tersebut bermasalah). Lama mencari tombol log out, maka saya berpikir," apa mungkin harus Unbind akun?". Saya coba unbind semua akun. Kemudian saya berpikir lagi, "kok belum log out? apa langsung klik log in other account?". Tanpa pikir panjang, saya tekan saja tombol hijau tersebut dan berhasil mengakses akun teman saya. Normal-normal saja akunnya, saya serahkan lagi akun teman ke pemiliknya dan saya coba log in akun saya sendiri(tanpa unbind milik teman karena sebelumnya tidak merasa bind apapun). Saya coba akses, kok tertulis "Akun tidak terbind"(translate Indonesia). Saya coba akses akun FB dan GOOGLE PLAY juga tertulis sama. Dan simsalabim, akunku dinyatakan hilang.hahaha. Dari situlah saya belajar tentang arti Bind Account. Bahwa akun yang terbind artinya akun telah dikaitkan, dan aman selama tahu ID dan password serta akun tidak keadaan Unbind sebelumnya.

Saya coba cari informasi tentang kehilangan akun dengan case yang sama yaitu akun tidak dibind.Berikut caranya yang telah saya rangkum dan berhasil saya lakukan:

- Anda membutuhkan beberapa data seperti berikut:

1. Nick Name akun yang hilang (sebaiknya jangan yang aneh2, tapi kalau ingat tulisannya ya gak masalah) 
2. ID Number akun Mobile Legend(lihat gambar)
3. Server Number akun Mobile legend(lihat gambar)
4. Tanggal bermain pertama(perkiraan, kalau lupa nanti ada triknya)
5. Tanggal Membeli Diamond(kalau tidak pernah tidak masalah, tapi kalau lupa ada triknya)
6. Nomer Invoice Pembelian Diamond(ada triknya)
7. Jumlah hero dan skin yang dimiliki(lupa? ada triknya)
8. Tanggal terakhir main(harus ingat, tidak ada triknya)
9. Alasan kehilangan akun(dalam bahasa Inggris, gak harus sempurna yang penting jelas maksudnya)
10. Akun Mobile Legend untuk melaporkan(kalau bisa yang tidak dibind dengan akun moonton biar tidak merugikan akun yang digunakan untuk melapor)
11. Akun Moonton(untuk keperluan "tempat akun baru")

Wow, banyak yah? nanti akan saya jelaskan triknya karena data tersebut digunakan menjawab pertanyaan bahwa anda memang pemilik akun tersebut.
Estimasi kembalinya akun sekitar 5-9 hari kalau lengkap pasti akan kembali. Berikut caranya

(BACA SECARA LENGKAP DARI AWAL HINGGA AKHIR, BILA TIDAK PAHAM ULANGI BERKALI-KALI)

Pada Menu Utama Mobile Legend, klik pada Menu Customer Service (seperti gambar dibawah)

Klik Account Problem

Klik Retrieve Account

Sebenarnya dari sini Moonton sudah ngasih tutorial(Retrieve Lost Account Tutorial), hanya saja pakai bahasa Universal (Inggris). Klik nomer 3

Klik Forget Platform Account

Maka muncul Form Pertanyaan seputar account kita, isi dengan benar sesuai data yang kita punya. Catatan: Yang ada titik/bintik merah artinya WAJIB diisi dan tepat 

ID Number tidak harus hafal, boleh dikosongkan, atau mungkin pernah screenshot info akunnya

Gak pernah beli Diamond? tetap pilih Never Bought

Nomer 15-17 adalah untuk akun yang digunakan untuk melapor, bisa bikin akun baru, bisa pinjam teman

Pastikan Akun yang digunakan sudah dibind dengan akun sosmed tersebut (usahakan sudah dibind Moonton, karena nanti ditransfer ke akun Moonton)

Mudah kan??hahahaha kayak Ujian Nasional aja pertanyaanya. Pasti gak hafal jawabannya kan? cek Triknya:

Trik ID Number dan Server Number adalah yang digambar bawah ini.

Panah Merah ID Number, Panah Putih Server Number (yang dikurung)

Gak pernah screenshot, tenang aja masih bisa dicek lewat search ID (asal Nicknya gak rumit-rumit).

Klik Lingkarang Merah

Search Nicknamenya, Lalu klik View untuk melihat profile ID

Tapi, cuman bisa lihat Server Number saja, karena ID Number tidak muncul (memang gak wajib tahu)


Trik Mengetahui Registration Date, memang tidak perlu harus benar, setidaknya mendekati, yaitu dengan melihat archievement pertama saat bermain game Mobile legend, tahu dari mana? cek aplikasi Google Play Game, seperti gambar berikut:

Klik Play Game

Klik Lingkaran Merah

Klik My Game

Pilih Game Mobile Legend

Lihat tanggal Achievement yang paling lama, tulis tanggal tersebut sebagi tanggal awal bermain game

Trik Payment Receipt, form ini harus mengisikan nomer invoice dari pembelian Diamond, kalau tidak pernah beli ya gak perlu diisi, tapi kalau pernah wajib diisi. Nah bagaimana bila pengisian diamond tidak lewat Playstore? waduh saya juga gak tahu ya, tapi yang saya tahu ya apabila pernah membeli diamond lewat playstore (potong pulsa) Cara ceknya dibagian bawah:

Kunjungi Situs: https://payments.google.com/payments/home , kemudian Log in dengan akun google yang pernah digunakan untuk transaksi diamond via playstore

Klik Lingkaran Merah

Lalu klik Pembelian Diamond yang ada bau-bau Mobile Legend.hahaha seperti gambar dibawah:

Klik Judul Pembeliannya, nanti muncul pop up menu disamping kanan

Yang dimaksud dengan Payment Receipt ya Transaction ID, GPA. xxxxxxxx dst

Dan Screenshot gambar di atas ini penting, karena nanti disuruh upload.

Trik Number Heroes and Number Skin, tinggal lihat profile saja seperti trik Server Number

Yang terakhir tentang alasan kehilangan akun (nomer 19). Kita harus mengetik dengan bahasa Inggris, ya saya ambil contoh, "My account lost, because i forget bind account with my social account" Karena nomer 19 tidak terlalu penting sih. Untuk nomer 20 muncul kalau melapor lebih dari 1x menggunakan akun yang sama (pakai 1 akun untuk melapor).

Oke, saya rasa semuanya lengkap sudah saya kasih trik dan penjelasan. Cara di atas sudah pernah saya coba dan work. Dengan catatan prosesnya 5-9 hari. Jadi, ketika hari ke 5 mulai lah cek Customer Service, siapa tahu membalas seperti ini:

Sekian lama menunggu akhirnya dibalas

Artinya akun telah dibind pihak Moonton menggunakan akun moonton yang telah dibind dengan akun yang anda gunakan untuk melapor (Dibaca pelan-pelan karena agak membingungkan.hehe). Artinya sebelumnya anda WAJIB membuat akun moonton dan bind dengan akun yang anda gunakan untuk melapor. Sehingga ketika akun yang hilang sudah dibind dengan akun moonton (oleh pihak admin) maka anda harus log in menggunakan ID Moonton(Akun Moonton). Otomatis akun yang digunakan untuk melapor sudah terlepas dengan akun Moonton tadi.

Semoga bermanfaat, mohon maaf bila agak berantakan, maklum asal bikin. haha